“這條新能源汽車零部件產線本該月底投產，可核心的PLC編程工程師還沒到位，調試工作根本沒法推進。”無錫某汽車零部件企業生產總監李哲最近愁眉不展。與此同時，玨佳獵頭公司的顧問張敏手中積壓了8家無錫制造企業的招聘需求，清一色指向PLC編程工程師，“最快的一周內就要到人，可符合條件的候選人一只手都數得過來。”

這場人才供需的失衡，源于無錫智能制造產業的“擴容潮”。數據顯示，2024年無錫新增智能制造項目136個，其中80%以上涉及產線自動化升級，僅經開區就有23家企業啟動產線擴建。玨佳獵頭公司最新發布的《無錫智能制造人才白皮書》指出，隨著產線自動化率從平均65%提升至82%，PLC編程工程師的人才缺口較去年擴大47%，保守估計當前缺口超2000人。

“以前企業招PLC工程師，懂基本編程就能用，現在要求完全不一樣了。”張敏舉例說明，她近期對接的一家精密機械企業，不僅要求候選人熟練掌握西門子S7-1200系列PLC編程，還要具備MES系統對接經驗和產線故障快速診斷能力。更嚴苛的是，某新能源企業明確提出“能駐場調試3個月”，這類要求讓不少候選人望而卻步。

人才缺口擴大并非偶然。從產業端看，無錫制造企業的產線升級呈現“加速度”，某電子科技公司半年內完成3條舊產線改造，新增5條智能產線，PLC編程需求瞬間翻倍。而人才培養周期卻相對漫長，一名成熟的PLC編程工程師需要3-5年經驗積累，高校相關專業畢業生雖逐年增加，但剛入行的新人難以快速匹配企業的實戰需求。

企業間的“搶人大戰”進一步加劇了缺口。玨佳獵頭公司的數據顯示，無錫PLC編程工程師的平均薪資較去年上漲22%，部分企業為挖角開出“簽字費+股權激勵”的組合套餐。即便如此，人才流動仍集中在成熟工程師群體，某汽車配件企業HR透露，他們上個月招到的工程師，不到兩周就被同行以高出30%的薪資挖走。

人才短缺已開始影響產業推進節奏。張敏接觸的案例中，有兩家企業因遲遲招不到PLC工程師，產線投產時間被迫延后，每月損失超百萬元。更棘手的是中小型企業，它們的薪資競爭力不足，往往成為人才競爭的“旁觀者”，某小型自動化設備廠負責人無奈表示：“我們的招聘需求掛了兩個月，連簡歷都沒收到幾份。”

為緩解困境，企業與獵頭公司正積極探索解決方案。玨佳獵頭公司聯合無錫職業技術學院開設“PLC編程定向班”，企業提前介入課程設計，學生畢業后可直接上崗。部分企業則推出“內部培養計劃”，選拔優秀技工參加PLC編程培訓，通過“以老帶新”縮短人才成長周期。

“人才缺口的背后，是產業升級與人才供給的暫時錯位。”玨佳獵頭公司人才研究中心主任王強分析，隨著無錫智能制造產業向高端化邁進，PLC編程工程師的需求將持續旺盛，而解決缺口需要企業、高校、獵頭機構形成合力。對于求職者而言，掌握高端PLC系統編程、工業機器人協同控制等技能，將成為立足市場的核心競爭力。

眼下，無錫的智能制造產線仍在不斷延伸，這場人才爭奪戰或許還將持續。但可以肯定的是，當人才供給與產業發展形成良性互動，這座制造業重鎮的智能升級之路將走得更穩更遠。